17.06.16 国道１３４号線、クルマで移動しながらボケェ～っとテキトーに撮った。
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証明書類受領の要有って、逗子市役所へクルマで出かけた。
帰りに、そうだ！ 滅多に乗らなくなったクルマでの外出だから、
アノ迷店、もといっ！ あの銘店 鎌倉 ’ ちんや食堂 ’ で食おうゾッ！
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逗子市桜山から国道１３４号線（Ｒ１３４）に乗って
自宅方向へ走った。
a01) 逗子市新宿から逗子市小坪へ抜ける ” 伊勢山トンネル ” へ突入。
長さは４００ｍくらいかナ？
大雑把に言って、トンネルの上は披露山地域。
突入前に撮った写真は全て大ブレでボツ。
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a02) 次のトンネルまでの切り通された区間。
前方は、人が渡るための ’ ぼんばた橋 ’。
渡った左側は階段併設の長い超急坂。
橋の先から次の写真a03）までは元総理大臣幣原喜重郎別邸跡で、
現在は左上方に建った集合別荘住宅への進入口。
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a03) 運転しながらで危ないから、早めに ” 飯島トンネル ” 手前で撮った。
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a04) やっぱり危ないから 逗子市と鎌倉市境界付近、
早めに出口手前で撮った。
みんなが撮る出口手前から急カーブと目の前に広がる材木座海岸は、
超危険だから撮るつもりは更々無い。
「撮れ！」と言われれば、いつでも撮るゾ。近所の住民だから。
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a05) 赤錆のワイパーが貧相で見窄らしい（みすぼらしい）。
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この間に、” 17.06.16 五目そば食った ＿ 鎌倉「ちんや食堂」 ” が入る。
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鎌倉山への常盤口周辺、鎌倉市常盤から→
→交通情報でお馴染み手広交差点→西鎌倉→腰越 経由でＲ１３４
b01) 観光客撮影隊ウジャウジャと報告が多い、
アノ 江ノ電鎌倉高校前駅周辺をテキトーに撮った。
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b02) 単線の江ノ電がすれ違い待機中だったので、テキトーに撮った。
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b03) 別の江ノ電が私を追い越すところをテキトーに撮った。
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証明書類受領の要有って、
” 南極２号 ” を駆って逗子市役所へ ” 出かけた。
後付け愛称の初代 ’ 南極１号 ’ と同車種同形式のクルマ２代目
なので ” 南極２号 ” と呼んきた。
’ 南極１号 ’ は約５年、
” 南極２号 ” は２１年６箇月で 大きく２２年目突入。
納車直後は通勤で片道約４５ｋｍで一日の往復９０ｋｍ弱を、
一年弱の間に積み重ねた。
その後 往復２０ｋｍ前後を、約二年間に重ねた・・・ ・・・
・・・ ・・・にも拘らず、現在の距離計は僅か５万５千ｋｍ強。